丽莲和保罗约了下周见面，然而见面被突如其来的意外打断了——在去见面的路上，发生了一起小车祸，她被人追尾了。
“……其实车祸不算严重，但甲壳虫的防撞显然做的不太好。”丽莲半躺在医院的病床上，对来看她的保罗抱怨道。她不觉得自己有什么事，只是车祸发生的瞬间她因为冲击向前，额头磕到了方向盘罢了。
如果当时有系安全带大概会好一些，但谁让这辆甲壳虫没有安全带呢——这不奇怪，虽然几十年后安全带已经是汽车标配，可在六十年代，这还只是少量车型才会有的‘选配件’。没错，即使是少量使用安全带的车辆，安全带也是可选的。
汽车安全带这个概念出现很早，可直到四五十年代，几乎都只停留在概念上，最多就是一些定制车会定制这个。直到四十年代末，才开始有量产车型安装安全带，而这个时候的安全带还都是两点型的。要么斜着固定躯干，要么系在腰部两侧。
但就是这类两点型安全带，也只有寥寥可数的几款车可以‘选配’……当时会选配的车主也非常少。
至于后世熟悉的三点式安全带，是五十年代末才有的。
站在六十年代初的当下，这时很多车子就不可能有安全带。尤其是甲壳虫这种‘低端车型’，就更不可能增加多余的配件，所以当然是没有啦！
安全带都没有，也就不用指望车子里有其他安全保护装置了，丽莲说甲壳虫的防撞做的不太好，更多是以几十年后的认知说的——保罗甚至都不明白，为什么甲壳虫要做好防撞？这时候要说防撞做得好的车，其实就是一些‘大块头’！
‘大块头’分量大，别人撞它也撞不动，这样就安全了……很难说，此时美国车越造越大，甚至有‘美国大船’之称，没有这方面的原因。
“哦，亲爱的，你不可能指望一辆甲壳虫做更多了。如果你需要一辆更安全的车，那得要特别定制一辆。”原本在餐厅等着见丽莲的保罗，一直等不到她，突然接到电话说丽莲进了医院，还吓了一大跳呢！直到医院里见到丽莲，没什么问题，这才松了口气。
“哦……我之后大概会考虑换一辆车了。”丽莲点点头。其实这次只是追尾事故，那辆甲壳虫没多大伤，稍微修一修就好了。不过，经历了车祸，丽莲还是有点儿心有余悸，所以想要买一款安全一些的车，至少要有安全
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