“哧！”
沉沉夜幕下的晶轨列车，就像是一条黑色的长龙，完成了最后检测，底盘上的反重力符阵开始激发，四周的循环散热管中，喷射出一道道白雾，发出“嘶嘶”之声。
晶轨列车缓缓悬浮起来，底盘和晶轨之间，出现了几十公分的空隙，如此一来，列车和晶轨不发生接触，可以将摩擦力降至最低，速度飙至最快。
李耀的脑域深处，飞快浮现出了这一型号晶轨列车的立体结构图，一束束纤细的金线，纵横交错，组成了玄奥繁复的迷宫。
“雷光-3”型晶轨列车，是“天雷门”在一百三十三年前炼制的经典车型，结构坚固，维修简单，皮实耐用，曾经是奔驰在联邦辽阔大地上的主力晶轨列车型号。
不过，它终究是一百多年前的老旧款式，在晶轨列车技术日新月异，各种超高速列车层出不穷的今天，“雷光-3”型渐渐暴露出了诸多缺陷，被主流线路所淘汰。
现在，联邦的各大城市，全都换上了更新型号的“超高速晶轨列车”，只有一些四线城市，矿山工厂，偶尔才有“雷光-3”型的出现。
李耀的目的地是沿海渔市“东鸥港”，其实从“北宁市”到“东鸥港”就有直达列车。
但那就是最新型的“超高速晶轨列车”，最高时速可以突破音速，而且外壳光滑如镜，完全没有下手的地方，又有非常灵敏的串联式自动警报符阵，哪怕底盘上最细微的一处符阵损坏，都会向驾驶舱发出警报。
“雷光-3”型就不同了，速度较慢。方便李耀攀附，报警符阵并不是串联式，而是分列式的，破坏其中一两座都无关紧要，最重要的是，在“雷光-3”型的车头下面。设计上就有一个小小的检修凹坑，呈“7”字形，可以容纳半个人蜷缩！
李耀在北宁市，通过列车时刻表上的出发和到站时间，计算出这一班车肯定是使用老式列车头的慢车。
等到了青原市，又在饭店的灵网上确认了这班车的具体信息，所以才来到了这座无名小城，柳河市！
“嗖！”
当几名秘剑使都登上了前往首都的列车检查时，李耀如离弦之箭。射向这列开往东鸥港的“雷光-3”型，飞快消失在列车底下！
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