《史记·夏本纪》有载，自大禹治水时起，陆行乘车，水行乘船，泥行乘橇，山行乘檋。
早在夏朝时，住在不同地区的人们，就已经发明了各种可以适应当地地形的交通工具。
泥行乘撬，这个橇，便是此时生活在沼泽中的越人们最常使用的交通工具。
一般由狭长的木板制成，长约1.8米-2.1米，宽至18厘米，头尾上翘，前部设扶手，外形有点像雪橇。
木板多是杉木，底部带弧度，连接处采用榫卯结构以竹钉固定。
行驶在沼泽中时，遇着浅水区域，便用一根长杆插入水底或者泥地，用力一撑，泥橇就会像船一样，因为反作用力往前进。
遇着沼泽泥地时，便不用长杆，而是单腿跪在橇上，另一只脚伸出去蹬着泥地滑行。
好手用起泥橇来，就像鱼入水般，可四处灵活移动，若只有自己一人开泥橇，时速最快能达到20公里。
长得跟这个差不多
小泥橇一般也只能由一人乘坐，适合部落彼此之间往来联络传递消息什么的。
当然，山越人也是需要运输货物的，这个时候一般会在橇上加装一个大面积的木板，可以把货物放在上面。
一个人站在前面一个人站在后面，用划或者脚蹬使力行驶前进运物。
如今，那听了孟弋的喊叫应声而来的，便是两个乘着泥橇的山越人。
此时天越发的黑了，姜禾还是没看清来人，本待走近再看，结果两人并不把泥橇靠近，而是停在了沼泽中。
两人叽叽咕咕不知说了什么，声音顺着夜风传来，十分模糊。
其中一人指指姜禾几个所在位置，又指指高坡上的孟弋。
“&……*%￥”另一人冲着孟弋大声喊着什么。
孟弋同样大声回了过去，同时拍了拍自己的胸脯。
一通叽哩哇啦的沟通之后。
就见沼泽中两人把那古怪的交通工具掉了个头后，麻溜沉默加速度的跑了。
姜禾
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